Domingo, 4 de Janeiro de 2009

COMUNICADO MOTOCLUBE VIRTUAL

 

 

 

COMUNICADO

 

A Direcção do Motoclube Virtual vem por este meio solicitar a todos a divulgação deste texto pelos vossos contactos, fóruns, listas de distribuição e demais companheiros Motociclistas.
A data prevista é dia 5 de Janeiro de 2009 pelas 19:00 horas e o principal objectivo é o da circulação na faixa BUS.
Juntem-se a nós.
A causa é de todos.

A Direccao do Motoclube Virtual

Press Release.

Sendo um dos maiores Moto Clubes a nível Nacional, o Moto Clube Virtual tem inscritos na sua Lista de distribuição de correio electrónico, somente na zona de Lisboa, cerca 3000 motociclistas, mantendo e gerindo um fórum e um site com 7750 inscritos.

Nesta perspectiva, não nos é possível deixar de estarmos atentos às questões que afectam os nossos associados e simpatizantes, nomeadamente, as ligadas à segurança, à mobilidade e ao trânsito, particularmente dentro da cidade de Lisboa.

Foi por isso que, ao longo dos últimos cinco anos, várias foram as vezes em que nos dirigimos directamente à CML, na pessoa de vários dos seus antecessores, com algumas contribuições, no que diz respeito aos Motociclos, nomeadamente, a isenção de Taxação para a Circulação Automóvel na baixa de Lisboa, a legalização da circulação nas faixas BUS dentro da cidade e a criação de regulamentos favoráveis e funcionais quanto ao seu estacionamento, não só na via pública como nos parques geridos pela empresa municipal EMEL.

Tentámos, também, que fosse resolvido o verdadeiro atentato à segurança dos utentes de veículos de 2 rodas que são os separadores físicos da faixa BUS na Rua da Junqueira, as relativas aos 11 kms de carris desactivados que se mantêm colocados em Lisboa ou as da sinalização horizontal com falta de aplicação de tinta com propriedades anti-deslizantes ou com outra configuração de pintura, à semelhança de outras capitais europeias.

Porque todas as questões enunciadas atrás necessitam de ter respostas urgentes, o Motoclube Virtual, decidiu realizar, na segunda feira, dia 5 de Janeiro de 2009, a partir das 19 horas, um desfile de motas em Lisboa, pelas faixas BUS, com a finalidade de entregar junto do Sr. Presidente da Camara Municipal um dossier relativo a estas matérias, além de contribuir para sensibilizar a opinião pública para as questões da mobilidade em segurança e das vantagens dos veículos motorizados de duas rodas no âmbito da mesma.

Serão usados os seguintes itinerários:

1-Praça do Saldanha, Avenida Fontes Pereira de Melo, Marquês de Pombal, Avenida da Liberdade, Praça do Municipio

2- Amoreiras, Av.Joaquim Aguiar, Marquês de Pombal, Av da Liberdade, Praça do Municipio.

Exmº Senhor Presidente da Câmara Municipal de Lisboa,
Dr António Costa
Paços do Concelho
Praça do Municipio,
1149-014 Lisboa

Assunto:Mobilidade e Segurança para veiculos motorizados de duas rodas em Lisboa.

Sendo um dos maiores Moto Clubes a nível Nacional, o Moto Clube Virtual tem inscritos na sua Lista de distribuição de correio electrónico, somente na zona de Lisboa, cerca 3000 motociclistas, mantendo e gerindo um fórum e um site com 7750 inscritos.

Nesta perspectiva, não nos é possível deixar de estarmos atentos às questões que afectam os nossos associados e simpatizantes, nomeadamente, as ligadas à segurança, à mobilidade e ao trânsito, particularmente dentro da cidade de Lisboa.

Foi por isso que, ao longo dos últimos cinco anos, várias foram as vezes em que nos dirigimos directamente à CML, na pessoa de vários dos seus antecessores, com algumas contribuições, que pensávamos de utilidade, por serem veiculadas através de experiencias recolhidas pelos principais interessados.

Assim foi, na Presidência do Sr. Dr. Pedro Santana Lopes, a propósito da notícia do Projecto de Taxação para a Circulação Automóvel na baixa de Lisboa, divulgada por vários Órgãos da Comunicação Social, que se pretendia colocar em vigor a partir do segundo semestre de 2004, com base experiências recolhidas através do projecto semelhante implementado em Londres, com a participação, nomeadamente, de ciclomotores e motociclos, contribuíndo, inteligentemente, para o aumento da adesão a este tipo de veículos ao torná-los isentos da referida Taxa, assim como legalizando a sua circulação nas faixas BUS dentro da cidade e criando regulamentos favoráveis e funcionais quanto ao seu estacionamento. Este seria um contributo fundamental para a diminuição de inúmeros factores negativos na circulação e congestionamento do trânsito automóvel.

 

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publicado por Cavalo Alado às 01:46
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