Quinta-feira, 27 de Outubro de 2011

BAJA PORTALEGRE 2011

BAJA PORTALEGRE 2011

25ª EDIÇÃO

 

Inicia-se hoje aquela que é a prova referência do todo-o-terreno nacional; A Baja Portalegre 500. Ao longo de três dias de competição irão viver-se momentos de emoção, de glória e de desilusão. Nem todos chegarão ao final da prova mas muitos são os que nestes tempos dificeis conseguiram chegar à partida, para todos eles os nossos desejos de boa prova e muito sucesso.

 

 

Tony Branco

corredor nº 145

Pela primeira vez o Cavalo Alado Marca presença oficial, com moto própria numa prova desportiva, e logo qual!

Na verdade, a partir de hoje O nosso membro António Branco (O Tony de Foz Côa) estará correndo ao lado de nomes como Hélder Rodrigues (sagrado recentemente Campeão Mundial de Todo-o-terreno), Ruben Faria, Paulo Marques, Bernardo Vilar e tantos outros…

O nosso homem vai correr com o número 145 nas costas, mas certamente com o Cavalo Alado no coração e na mente chegar ao final dos 500 km da prova na melhor classificação possível. A mota com que vai participar é a velha Honda XR-600 que já o acompanha há alguns anos.

Estamos certos que, apesar das dificuldades técnicas e logísticas, a determinação e o valor deste homem da Beira, vão ser notados em terras do Alto Alentejo e a presença do Tony neste importante evento vai ser sem dúvida um momento alto na sua vida e na vida do Cavalo Alado.

Nós aqui vamos tentar actualizar durante este fim-de-semana toda a informação que achemos de relevância, dando destaque especial, evidentemente, à prestação do nosso corredor.

Até lá vão consultando a página oficial desta prova onde podem consultar a lista de inscritos em: http://www.bajaportalegre500.com/

 

 

Força Tony!

 

 

Inscritos Moto - link para o site oficial

 

 

No Ano Passado foi assim!

 

 

 
 José Megre

A Baja de Portalegre foi a primeira competição de todo-o-terreno organizada em Portugal, em Junho 1987, com base na cidade de Portalegre.

De facto, o Clube Aventura, liderado por José Megre, um ex-piloto do Rally Dakar, tinha idealizado esta prova desde 1983, no entanto demorou cerca de 4 anos a concretizar esta ideia, desde que obteve ajuda e autorização das autoridades locais.

O Dr. Miranda Calha, então membro do Governo e actualmente Deputado da Assembleia da Republica, apoiou directamente esta iniciativa.

Foi em 1982 que começaram as actividades de todo-o-terreno não competitivas em Portugal, e também pela mão de José Megre que, juntamente com alguns amigos, formou o Clube Todo-o-Terreno.

Tendo participado no Paris-Dakar em 1982, 83 e 84 como um dos pilotos de fábrica da UMM, José Megre teve um enorme sucesso quando lançou a primeira Baja de Portalegre com o seu amigo, sócio e navegador do Dakar, Pedro Vilas Boas.

logo_1987

Efectivamente cerca de 100 carros e mais de 100 motos participaram na primeira Baja de Portalegre, então chamada Rali Maratona de Portalegre – Finicisa.

A prova decorreu num circuito de 400km, percorrido duas vezes sem quaisquer interrupções. Fortes chuvas e muita lama tornaram a prova num enorme desafio para os pilotos, carros e motos.

A segunda e a terceira edição viram o número de inscritos duplicado, mas foi na 4ª edição que foram atingidos os máximos de 250 carros e as 450 motos, que se mantiveram vários anos, depois da memorável edição de 1989 em que apenas 10% dos participantes conseguiu chegar ao fim da prova!

Desde o primeiro ano, a prova das motos foi internacional, e disputada pelos melhores pilotos de Todo-o-Terreno do Mundo, tais como Serge Bacou, Thierry Charbonnier, Gilles Lalay, Stéphane Peterhansel, David Castera, Cyril Esquirol, Richard Sainct, Alain Perez, Thierry Magnaldi, entre outros.

No entanto, só em 1995 e 1996 é que um piloto estrangeiro venceu a Baja de Portalegre (Richard Sainct e Alain Perez, respectivamente)

 

 

EVOLUÇÃO DA PROVA

 

1987 - Realizou-se a primeira edição da prova sob o nome de Rali Maratona de Portalegre – Finicisa. Nas motos, a prova era aberta à participação de 2 pilotos, tal como na Baja da Califórnia.

 

1988 - Nesta 2ª edição, o percurso teve 2 voltas sem interrupções, num circuito com 400 km.

 

1989 - A prova foi disputada numa única volta, num percurso de 500 km de extensão. A prova decorreu sob o nome 500 km Cerveja Sagres Portalegre.

 

1990 - Nas motos, a participação passou a ser só para um piloto.

 

1997 - 11ª Baja Galp 500 Portalegre – Mudança do nome da prova, numa edição onde só se disputaram 182 Km, em 2 Sectores Selectivos, fruto das más condições atmosféricas que se fizeram sentir na prova.

 

1999 - Baja Porta da Ravessa 500 Portalegre – Entrada da Adega Cooperativa do Redondo que, a par da Câmara Municipal de Portalegre, foi dos principais patrocinadores da prova. Abandono do esquema tradicional de prova em linha, sendo esta dividida em 2 sectores selectivos com uma neutralização entre eles.

 

2000 - A prova não foi pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (Auto)

 

2001 - Na edição deste ano foi introduzido o sistema de 3 sectores selectivos, sendo o primeiro disputado após a realização do prólogo. A edição deste ano não contou para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mas candidatou-se à então criada Taça FIA de Bajas

 

2002 - Já com o estatuto de prova Taça FIA de Bajas, Portalegre regressou ao Campeonato Nacional com o estatuto de Prova “Joker”!!!

 

2003 - A 17ª Baja Anta da Serra 500 Portalegre continuou com o esquema de 3 sectores selectivos. Dois SS no sábado e um terceiro SS, ao qual se chamou “Epilogo”, no domingo.

 

2004 - A presença do piloto escocês Colin McRae, numa Nissan Pick Up, levou a Portalegre a presença de 250 000 espectadores (segundo dados da Guarda Nacional Republicana)

 

2005 - Com a presença das equipas oficiais da VW (Carlos Sainz, Bruno Saby, Jutta Kleinschmidt e Mark Miller) e da Mitsubishi (Hiroshi Masuoka e Luc Alphand), a prova foi disputada sobre péssimas condições meteorológicas, com a vitória a ser entregue ao francês da Mitsubishi. Nas motos a vitória foi para Mário Patrão. Nos Quads o triunfo pertenceu a Rui Fernandes

 

2006 - Alinharam 114 Autos, 127 Motos e 84 Quads. Domínio do espanhol Marc Blazquez. Nas motos, Mário Patrão foi o mais rápido e nos Quad seria Luís Engeitado quem levaria a melhor.

 

2007 – Numa prova disputada sem chuva e com muito pó, destaque para a terceira vitória de Miguel Barbosa, desta vez ao volante de um BMW X5, e ainda para o domínio de António Maio e Vítor Santos em Moto e Quads, respectivamente.

 

2008 – Estreia mundial do novo Mitsubishi Racing Lancer que, através de Stéphane Peterhansel e Jean Paul Cottret, dominou a prova. Vitoriosos também – António Maio (motos) e Rui Mendes (Quad), numa prova onde à partida alinharam 90 autos, 87 motos e 57 Quads.

 

2009 – Quarta vitória para Filipe Campos (auto) e Mário Patrão (moto) em Portalegre.

 

2010 – Vitória para o Polaco Krysztof Holowczyc (auto) e António Maio (moto).

 

 
 

VENCEDORES EM MOTOS

 

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Paulo Marques / Marcos Carvalho

António Lopes / João Lopes

João Lopes

António Lopes

António Lopes

António Lopes

Carlos Crespo

Paulo Marques

Richard Sainct

Alain Perez

Miguel Farrajota

Ruben Faria

Ruben Faria

Luis Serra

Paulo Gonçalves

Luis Serra

Sandro Marcos

Mário Patrão

Mário Patrão

Mário Patrão

António Maio

Antonio Maio

Mário Patrão

Antonio Maio

Aprilia RX 250

Honda CR 250

Honda CR 250

Honda CR 500

Honda CR 250

Honda CR 250

Kawasaki KX 250

Honda CR 250

Honda CR 250

Kawasaki KX 250

TM 250

Yamaha WR 400

Yamaha YZ 400F

Yamaha YZ 250

Honda CR 250

KTM 520 EXC

Suzuki 250

Yamaha WR 450

Yamaha YZ 450F

Suzuki RMZ 450

Yamaha YZ 480F

Kawasaki KX 450 F

Suzuki RMZi 450

Yamaha YZ 450 F

 

 

PROGRAMA BAJA PORTALEGRE 500 2011

 

27 de Outubro

07h30

16h00-22h00

22h30

23h00

Abertura do secretariado (Nerpor)

Verificações documentais e técnicas

Entrada limite em Parque FechadoPublicação da lista de equipas admitidas

 

 

 

28 de Outubro

07h00

08h00

08h30

10h30

18h00

21h30

Abertura do secretariado

Partida para a 1ª Etapa

Partida do prólogo – SS1

Chegada da 1ª Etapa

Afixação dos resultados do SS1 e

ordem de partida da 2ª Etapa Encerramento do secretariado

 

 

 

29 de Outubro

07h00

08h35

08h55

14h15

17h00

20h30

23h30

Abertura do secretariado

Partida da 2ª etapa

Partida do SS2

Chegada da 2ª Etapa

Cerimonia de Pódio

Distribuição de prémios

Encerramento do secretariado

 

 

MAPA DE CONTROLOS - MOTOS

 

 

FONTE:

www.fpak.pt

 

publicado por Cavalo Alado às 18:03
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