Quarta-feira, 31 de Outubro de 2007

Motos Desportivas

As Desportivas são motos com design futurista e mecânica de excelente desempenho. Os motores geralmente possuem mais de 600 cm3 de cilindrada, o que permite maior aceleração, algumas alcançando velocidades próximas a 300 km/hora. Em geral, possuem discos duplos de travagem, quadros fabricados em materiais leves, design desportivo, guiador bi-partido com posição de pilotagem baixa, escapes com ruído desportivo. São dotadas de carenagem, com o objetivo de reduzir a resistência ao ar. Actualmente, os preparadores aprimoram as suas tecnologias nas pistas, durante campeonatos como o MotoGP e o Superbike. A relação peso-potência destas motos já ultrapassou a barreira de 1:1, onde cada cavalo de potência "empurra" um peso inferior a um quilo.

Possuem pneus largos, visando uma boa área de contato com o solo, tanto em rectas como em curvas. Geralmente possuem amortecedor de direção, a fim de se evitar o Shimmy, que, em muitos casos, pode levar o piloto a uma queda. O Shimmy consiste num movimento muito rápido do guidão, virando de um lado para o outro, sem controle, e, normalmente, é causado por ondulações no asfalto. No painel, o que se destaca é o conta-rotações, que mede as rotações por minuto. Geralmente fica numa posição de destaque e de fácil visualização. (Actualmente os velocímetros são digitais, assim como os indicadores de combustível, óleo, etc.).

Pela posição de pilotagem (o piloto fica praticamente deitado sobre o tanque, com o tronco inclinado para a frente e os pés para trás), não são motos muito confortáveis para utilização em vias urbanas, sendo mais indicadas para condução em auto-estradas. Normalmente, o banco do pendura é bastante desconfortável, e alguns modelos, por serem inspirados nas motos de corrida, nem mesmo têm esse banco disponível.

kawasaki Ninja ZX-6R 2007


publicado por Cavalo Alado às 18:18
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